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ZS-6科隆振動齒輪轉速傳感器-蘇州帥賢ZS-6-01/02型為單路/雙路測速傳感器，配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩定的方波信號，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運動方向。

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XG-13 轉速傳感器采用電磁感應的原理來達到測速目的，具有輸出信號大，不需要放大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環境中使用等特點。 1、輸出電壓： 在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時 1000轉／分 5V（有效值）

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EN010 轉速傳感器內裝永jiu磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。磁電式轉速傳感器多用于測量轉速、周期、速度。

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CRN-02 磁阻式轉速傳感器內裝磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。SZMB-12型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。SZMB-12型磁電式轉速傳感器多用于測量轉速、周期、速度。

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MS4磁阻式轉速傳感器是用磁敏電阻作感應元件，是一種新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性. GJ60型磁敏式轉速傳感器的感應對象為磁性材料或導磁材，安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域，

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RS-2 有源轉速傳感器-科隆振動為單路/雙路測速傳感器，配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩定的方波信號，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運動方向。