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SLM-TD-1行程位移傳感器的使用特征上,主要有以下幾點

更新時間:2020-11-18瀏覽:1232次
  SLM-TD-1行程位移傳感器根據位移量的大小輸出大小不同的電信號,然后能判斷位移量的大小。作為一種線性傳感器,行程位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移,在盾構機推進系統的每組油缸,都配備有行程位移傳感器,用于測量油缸推進時的位移數據。行程位移傳感器通常被安裝于在長行程的液壓缸上,主要是為了實現活塞桿的jīng確位移,這樣才能確保在對活塞的位置測量的基礎上,而實現遠程控制。

  SLM-TD-1行程位移傳感器的使用特征上,主要有以下幾點:
  1、傳感器增益:就是傳感器的原始信號輸出放大倍率;
  2、量程方面的技術指標:測量不一樣的事物的運動所需要的量程都是不一樣的,要根據實際情況來衡量;
  3、極限過載:傳感器能承受的不使其喪失工作能力的大負荷。意思是當工作超過此值時,傳感器將會受到損壞;
  4、零點溫漂:環境溫度的變化引起的零點平衡變化。一般以溫度每變化10℃時,引起的零點平衡變化量對額定輸出的百分比來表示,即傳感器不受壓時的輸入由溫度變更引起的漂移;
  5、帶寬方面的技術指標:帶寬指的的是傳感器可以測量的有效的頻帶,比如,一個傳感器有上百HZ帶寬的就可以測量振動了,一個具有五十HZ帶寬的傳感器就可以有效測量傾角了;
  6、輸出方式的技術指標:數字輸出和模擬輸出兩種方式。數字式傳感器向儀表輸入的是數字信號,如數量、重量等;模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號,如電壓、電流等;
  7、靈敏度方面的技術指標:對于一個儀器來說,一般都是靈敏度越高越好的,因為越靈敏,對周圍環境發生的加速度的變化就越容易感受到,加速度變化大,很自然地,輸出的電壓的變化相應地也變大,這樣測量就比較容易方便,而測量出來的數據也會比較jīng確的。
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